24岁被委以重任、35岁破格晋升,41岁他候选中国工程院院士

2019-06-07青塔人物

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摘要:6月6日,中国工程院发布中国工程院2019年院士增选进入第二轮评审的候选人名单。

6月6日,中国工程院发布中国工程院2019年院士增选进入第二轮评审的候选人名单。

通知称,中国工程院2019年院士增选第一轮评审工作已经结束,各学部经过审阅材料、专业组评审、学部评审和投票等程序(工程管理学部候选人在相关专业背景学部评审),产生了进入第二轮评审的候选人222位,根据《中国工程院院士增选工作实施办法》的规定,现予以公布,欢迎社会各界监督。根据工作安排,7月1日-30日,进入第二轮评审候选人的材料将在其单位进行公示。

“政事儿”注意到,在这222位候选人中,最年轻的是出生于1978年1月的王东,现年41岁。他来自中国人民解放军海军工程大学,专业为电气工程,提名在能源与矿业工程学部。4月30日,中国工程院2019年院士增选有效候选人名单,在531位候选人中,王东也是最年轻的。

24岁被委以重任、35岁破格晋升,41岁他候选中国工程院院士

王东是中国工程院院士、海军工程大学教授马伟明科研团队成员之一。

据中国军网报道,马伟明长期致力于舰船电气研究,主持研发的多项技术处于国际领先地位,荣获军队最高荣誉“八一勋章”,带领的团队荣获国家科技进步奖创新团队奖,多次受到习近平总书记接见。

在海军工程大学电力电子技术研究所一楼,近千平方米的实验室里,密布着十二相整流发电机系统、交直流集成式双绕组发电机系统、高速感应发电机系统,它们中的任何一台,都具有完全自主知识产权。

2002年,马伟明团队承担新型高速异步电机研制任务,只有24岁的研究生王东被委以重任,执掌主设计师一职。那天,军内外100多位一流专家进行可行性论证,专家们误认为报告台上的王东只是一名普通的操作员。经过10年研究,这项重大项目取得成功。

24岁被委以重任、35岁破格晋升,41岁他候选中国工程院院士

左一为王东

据报道,传统舰船动力普遍采用机械推进系统,复杂而不灵活、振动噪声大、与电力系统相互独立,无法满足舰载高能武器的电能需求,严重制约了舰船战技性能。舰船综合电力系统将相互独立的机械推进系统和电力系统以电能的形式合二为一,实现了全舰能源综合利用,是电磁能武器上舰的唯一途径,可大幅提升舰船操控性、声隐身性、适装性等,被誉为舰船动力的“第三次革命”。

我国现役舰船均采用机械推进系统,因主机落后、谱系不完整,制约了主战舰船大型化和高航速的发展,我国中大型高航速舰船研制长期面临“无动力可选”的被动局面。英美等国采用的中压交流综合电力系统又存在体积重量大、机组并联条件苛刻且耗时长、稳定性差等不足。

为此,马伟明院士创新团队于2003年在世界上率先提出了中压直流综合电力系统技术路线,王东教授是团队核心成员,主要解决了强非线性直流源和先进电力推进两大技术瓶颈,成功研制出大容量高功率密度发电机与大容量高转矩密度推进电机两大核心装备,攻克了制约我国舰船综合电力发展的瓶颈难题,使我国在该领域成功实现了由“跟跑”向“领跑”的转变,并已应用于多型舰船。

如今,王东已成为研究所集成化发电方向的首席专家,博士论文被评为全国优秀博士学位论文,他本人还被遴选为全军高层次科技创新人才工程学科领军人才培养对象。

24岁被委以重任、35岁破格晋升,41岁他候选中国工程院院士

王东(左一)在讲课

中国社会科学网曾报道,王东曾在35岁破格晋升教授,是求是杰出青年奖获得者。

2015年3月,科技部公布了2014年创新人才推进计划入选名单,180名中青年科技创新领军人才中,王东在列。去年8月,国家自然科学基金委员会公布2018年度国家杰出青年科学基金建议资助项目申请人名单,王东研究领域的《舰船大功率多相永磁电机系统》项目在名单内。去年11月,王东获得2018年度何梁何利基金科学与技术创新奖。此外,王东还入选“长江学者奖励计划”特聘教授。

据去年12月修订的《中国工程院院士增选工作实施办法》,中国工程院院士是国家设立的工程科学技术方面的最高学术称号,为终身荣誉。院士的标准和条件为,在工程科学技术方面做出重大的、创造性的成就和贡献,热爱祖国,学风正派,品行端正,具有中国国籍的高级工程师、研究员、教授或具有同等职称的专家,可被提名为院士候选人并当选为院士。

此次王东如果通过选举,41岁的他将成为全国最年轻的工程院院士。

“政事儿”注意到,在今年4月中国工程院公布2019年院士增选有效候选人名单中,百度创始人李彦宏在列。但此次第二轮评审候选人中,并没有他。

(本文转载自:政事儿 作者:何强。文章为作者独立观点,不代表青塔立场,转载请联系原作者。)

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